ຄວາມສໍາຄັນຂອງໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງອາກາດ
ທຸກຄົນຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫົວໃຈຂອງລົດ, ແລະນໍ້າມັນແມ່ນເລືອດຂອງລົດ. ແລະເຈົ້າຮູ້ບໍ? ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ນັ້ນແມ່ນໄສ້ຕອງອາກາດ. ຖັງກອງອາກາດມັກຈະຖືກມອງຂ້າມໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ສິ່ງທີ່ທຸກຄົນບໍ່ຮູ້ແມ່ນວ່າມັນເປັນສ່ວນນ້ອຍໆທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ການນໍາໃຊ້ໄສ້ຕອງອາກາດ inferior ຈະເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຜະລິດ sludge ຄາບອນເງິນຝາກຮ້າຍແຮງ, ທໍາລາຍເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ, throttle valve ເງິນຝາກຄາບອນຮ້າຍແຮງ, ແລະອື່ນໆ.ພວກເຮົາຮູ້ວ່າການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນໃນ. ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ inhalation ຂອງຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາກາດ. ມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍຢູ່ໃນອາກາດ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນຊິລິໂຄນໄດອອກໄຊ (SiO2), ເຊິ່ງເປັນແຂງແລະບໍ່ລະລາຍ, ເຊິ່ງແມ່ນແກ້ວ, ເຊລາມິກ, ແລະໄປເຊຍກັນ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງທາດເຫຼັກແມ່ນແຂງກວ່າທາດເຫຼັກ. ຖ້າມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ມັນຈະເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຄາະກະບອກສູບແລະເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຖືກປັບປຸງໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງທໍ່ຮັບປະທານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຟັງຊັນຂອງໄສ້ກອງອາກາດ
ໄສ້ກອງອາກາດໝາຍເຖິງອຸປະກອນທີ່ກຳຈັດສິ່ງສົກກະປົກໃນອາກາດ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກ piston (ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ໄສ້ຕອງເຄື່ອງກອງອາກາດ reciprocating, ແລະອື່ນໆ) ເຮັດວຽກ, ຖ້າອາກາດ inhaled ມີຂີ້ຝຸ່ນແລະ impurities ອື່ນໆ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ສະນັ້ນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ cartridge ການກັ່ນຕອງອາກາດ. ໄສ້ກອງອາກາດປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງແລະແກະ. ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະສິດທິພາບການຕອງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຕ່ໍາ, ແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
QSບໍ່. | SK-1413A |
OEM NO. | MERCEDES-BENZ 0040947204 0040949004 A0040947204 A0040949004 |
ການອ້າງອີງຂ້າມ | C49002 |
APPLICATION | MERCEDES BENZ AROCS/ANTOS |
ຄວາມຍາວ | 487/357 427 (ມມ) |
ກວ້າງ | 188/153 125/104 (ມມ) |
ຄວາມສູງທັງໝົດ | 210 (ມມ) |