ສູນຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ?
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນລົດຜ່ານເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຂີ້ຝຸ່ນພາຍນອກຖືກກັ່ນຕອງໃນລະຫວ່າງການໄຫຼວຽນພາຍນອກເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ; ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການກັ່ນຕອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະການກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂີ້ຝຸ່ນໃນອາກາດ. ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອງຈັກສະຫນອງອາກາດທີ່ສະອາດເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ເມື່ອລົດຂັບດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດຕ້ອງຫາຍໃຈເອົາອາກາດພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ, ແຕ່ອາກາດມີອະນຸພາກຫຼາຍຊະນິດເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ເກສອນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ອະນຸພາກຂັດ, ໂອໂຊນ, ກິ່ນພິເສດ, ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ຊູນຟູຣິກໄດອອກໄຊ, ຄາບອນ. dioxide, benzene, ແລະອື່ນໆ.
ຖ້າບໍ່ມີກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເມື່ອອະນຸພາກເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນລົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຈະຖືກປົນເປື້ອນ, ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຈະຫຼຸດລົງ, ແຕ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດຈະມີອາການແພ້ຫຼັງຈາກຫາຍໃຈເອົາຝຸ່ນແລະອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຮັດໃຫ້ເກີດປອດ. ຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະການກະຕຸ້ນໂອໂຊນ. ອາການຄັນຄາຍແລະອິດທິພົນຂອງກິ່ນທີ່ແປກປະຫຼາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ການກັ່ນຕອງອາກາດຄຸນນະພາບສູງສາມາດດູດຊຶມອະນຸພາກສ່ວນປາຍຂອງຜົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຈັບປວດຂອງລະບົບຫາຍໃຈ, ຫຼຸດຜ່ອນການລະຄາຍເຄືອງຕໍ່ຜູ້ທີ່ມີອາການແພ້, ຂັບລົດສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ແລະລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າມີສອງປະເພດຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ອັນຫນຶ່ງແມ່ນບໍ່ມີກາກບອນ activated, ແລະອື່ນແມ່ນປະກອບດ້ວຍ activated carbon (ກະລຸນາປຶກສາກ່ອນທີ່ຈະຊື້). ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີກາກບອນ activated ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຫນ້າທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ແຕ່ຍັງດູດຊຶມຫຼາຍກິ່ນພິເສດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດຈະຖືກປ່ຽນແທນທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ.