ສູນຜະລິດຕະພັນ

SK-1503AB CASE 210 ເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາສໍາລັບລົດໄຖນາ CASE 87517154 87517153 ທົດແທນ P783543 AF25199

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ໝາຍເລກ QS:SK-1503A

OEM NO. :ກໍລະນີ 87517154

ການອ້າງອີງຂ້າມ:P783543 AF25199

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ລົດໄຖນາ CASE 210

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ:281 (ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ:149 (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:303/314 (ມມ)

 

ໝາຍເລກ QS:SK-1503B

OEM NO. :ກໍລະນີ 87517153

ການອ້າງອີງຂ້າມ:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ລົດໄຖນາ CASE 210

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ:149/143 (ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ:109 (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:243/248 (ມມ)


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດ

ການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດ

1. ເມື່ອຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ບໍ່ວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຫນ້າແປນ, ທໍ່ຢາງຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງແຫນ້ນແຫນ້ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະທໍ່ຢາງຕ້ອງຕິດຕັ້ງ. ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ; ຫ້າມ​ຮັດ​ປີກ​ທີ່​ຍຶດ​ຝາ​ກັ່ນ​ຕອງ​ອາ​ກາດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ຂັດ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ກອງ​ເຈ້ຍ.

2. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດ, ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຈະຕ້ອງບໍ່ສະອາດຢູ່ໃນນ້ໍາມັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຈະລົ້ມເຫລວ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄວ. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ມີພຽງແຕ່ວິທີການສັ່ນສະເທືອນ, ວິທີການກໍາຈັດແປງອ່ອນ (ເພື່ອແປງຕາມຮອຍຂີດຂ່ວນ) ຫຼືວິທີການ blowback ອາກາດ compressed ພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ. ສໍາລັບພາກສ່ວນການກັ່ນຕອງຫຍາບ, ຝຸ່ນໃນສ່ວນເກັບຂີ້ຝຸ່ນ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະທໍ່ cyclone ຄວນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນເວລາ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງທຸກໆຄັ້ງ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູປະສິດທິພາບຕົ້ນສະບັບຂອງມັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນຄັ້ງທີສີ່, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫມ່. ຖ້າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຖືກແຕກ, ເຈາະ, ຫຼືເຈ້ຍການກັ່ນຕອງແລະຝາປິດຖືກ degummed, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ.

3. ໃນເວລານຳໃຊ້, ຕ້ອງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ກອງອາກາດຂອງແກນເຈ້ຍຖືກຝົນ, ເພາະວ່າເມື່ອແກນເຈ້ຍດູດນ້ຳໄດ້ຫຼາຍ, ຈະເຮັດໃຫ້ການຕ້ານການຮັບອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພາລະກິດສັ້ນລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກຂອງເຈ້ຍຈະຕ້ອງບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາມັນແລະໄຟ.

ບາງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະມີເຄື່ອງກອງອາກາດ cyclone. ການປົກຫຸ້ມຂອງພາດສະຕິກໃນຕອນທ້າຍຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍເປັນ shroud. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງເຮັດໃຫ້ອາກາດ rotate, ແລະ 80% ຂອງຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ຖືກແຍກອອກພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ແລະເກັບກໍາຢູ່ໃນເຄື່ອງເກັບຂີ້ຝຸ່ນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຂີ້ຝຸ່ນເຖິງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແມ່ນ 20% ຂອງຂີ້ຝຸ່ນ inhaled, ແລະປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 99.7%. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດ cyclone, ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ພາດແຜ່ນພາດສະຕິກກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

SK-1503AB CASE 210 ເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາສໍາລັບລົດໄຖນາ CASE 87517154 87517153 ທົດແທນ P783543 AF25199

A:

QS NO. SK-1503A
OEM NO. ກໍລະນີ 87517154
ການອ້າງອີງຂ້າມ P783543 AF25199
APPLICATION ລົດໄຖນາ CASE 210
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 281 (ມມ)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 149 (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 303/314 (ມມ)

 

B:

QS NO. SK-1503B
OEM NO. ກໍລະນີ 87517153
ການອ້າງອີງຂ້າມ
APPLICATION ລົດໄຖນາ CASE 210
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 149/143 (ມມ)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 109 (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 243/248 (ມມ)

ກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ
ກອງປະຊຸມ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່
ການຫຸ້ມຫໍ່

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ