ທ່ານເຄີຍເຂົ້າໄປໃນການຂຸດຂຸມທີ່ມີກິ່ນເໝັນ, ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດຈະລະເບີດຂີ້ຝຸ່ນອອກ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດລາຄາແພງ, ປະລິມານອາກາດຫຼຸດລົງ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນຫານ້ອຍໆຫຼືບັນຫາໃຫຍ່. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຫາຍໃຈບໍ່ສະດວກທຸກຄັ້ງໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຂຸດ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງ cabin ບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນເປັນເວລາດົນນານ, ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າຄວາມອາດສາມາດຂອງຂີ້ຝຸ່ນຂອງການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນອີ່ມຕົວ, ມັນຈະຖືກສະກັດ, ຈະມີຂີ້ເທົ່າຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ, ແລະມັນຈະປະກອບດ້ວຍກິ່ນຫອມ peculiar. ຊັ້ນດຽວຝຸ່ນລະອອງລະອຽດແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນປ່ອງລະເຫີຍ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບຸກຄະລາກອນໃນຍານພາຫະນະແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດເມື່ອຍ.
ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນຫນຶ່ງດຽວໃນ excavator, ອຸປະກອນເສີມທີ່ອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບທາງເດີນຫາຍໃຈຂອງປະຊາຊົນ, ມັນສາມາດກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນໃນຫ້ອງນັກບິນແລະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດໃນປ່ອງ evaporation ແລະທໍ່ອາກາດ, adsorb gases ອັນຕະລາຍໃນອາກາດແລະປັບປຸງອາກາດ. ຄຸນນະພາບຂອງ cockpit ໄດ້.
QS NO. | SC-3439 |
OEM NO. | catTERPILLAR 580-5439 4886446 |
ການອ້າງອີງຂ້າມ | SC 90439 |
ພາຫະນະ | catTERPILLAR 330 GC 323 320 GC ຕໍ່ໄປ Gen 315 |
ຄວາມຍາວ | 389.89 (ມມ ) |
ກວ້າງ | 240.79 (ມມ ) |
HEIGHT | 74.42 (ມມ ) |