ສູນຂ່າວສານ

ທ່ານຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບເຄື່ອງກອງອາກາດ?

ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະເພດຂອງການກັ່ນຕອງ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າໄສ້ຕອງອາກາດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຮູບແບບ, ແລະອື່ນໆ ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການກອງອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ລົດຍົນ, locomotives ກະສິກໍາ, ຫ້ອງທົດລອງ, ຫ້ອງປະຕິບັດການເປັນຫມັນແລະຫ້ອງປະຕິບັດການຕ່າງໆ.

ປະເພດຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດ

ອີງຕາມຫຼັກການການກັ່ນຕອງ, ການກັ່ນຕອງອາກາດສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດການກັ່ນຕອງ, ປະເພດ centrifugal, ປະເພດອາບນ້ໍາແລະປະເພດປະສົມ. ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີການກັ່ນຕອງອາກາດອາບນ້ໍາ inertial, ການກັ່ນຕອງອາກາດແຫ້ງເຈ້ຍ, ແລະການກັ່ນຕອງອາກາດອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ polyurethane.

ການກັ່ນຕອງອາກາດອາບນ້ໍາ inertial ໄດ້ຜ່ານການຕອງສາມຂັ້ນຕອນ: inertial filtration, ການກັ່ນຕອງອາບນ້ໍານ້ໍາມັນ, ແລະການຕອງການກັ່ນຕອງ. ການກັ່ນຕອງອາກາດສອງປະເພດສຸດທ້າຍແມ່ນການກັ່ນຕອງຜ່ານອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ. ການກັ່ນຕອງອາກາດອາບນ້ໍາ inertial ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຕໍ່ຕ້ານການໄດ້ຮັບອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ສາມາດປັບຕົວກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍ, ແລະມີອາຍຸການບໍລິການຍາວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະເພດຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດນີ້ມີປະສິດທິພາບການຕອງຕ່ໍາ, ນ້ໍາຫນັກຫນັກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ສະດວກ, ແລະໄດ້ຖືກກໍາຈັດຄ່ອຍໆໃນເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດແຫ້ງຂອງເຈ້ຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຈ້ຍການກັ່ນຕອງ microporous ທີ່ມີນ້ໍາຢາງ. ກະດາດການກັ່ນຕອງແມ່ນ porous, ວ່າງ, folded, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ, ແລະມີຂໍ້ດີຂອງປະສິດທິພາບການຕອງສູງ, ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ, ແລະອື່ນໆມັນເປັນເຄື່ອງກອງອາກາດທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດສໍາລັບລົດໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນ.

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ polyurethane ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນເຮັດຈາກ polyurethane ອ່ອນ, porous, ຄ້າຍຄື sponge ມີຄວາມສາມາດ adsorption ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການກັ່ນຕອງອາກາດນີ້ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແຫ້ງເຈ້ຍ, ແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກຕ່ໍາແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກລົດ. ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກວ່າ. ຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດສອງອັນສຸດທ້າຍແມ່ນວ່າພວກມັນມີອາຍຸສັ້ນກວ່າແລະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.