ສູນຂ່າວສານ

ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມີຄວາມສົງໃສວ່າ: ເມື່ອປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫຼັງຈາກປະກັນໄພ, ມັນລາຄາແພງເກີນໄປທີ່ຈະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໂຮງງານເດີມໃນຮ້ານ 4S. ມີບັນຫາໃດໆທີ່ຈະທົດແທນມັນກັບພາກສ່ວນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສາມຕົວກອງທີ່ໃຊ້ໂດຍບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍໂຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອພວກເຮົາຮູ້ຈັກຍີ່ຫໍ້ທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍລົດຕົ້ນສະບັບ, ພວກເຮົາສາມາດຊື້ມັນດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັບຄືນໄປບ່ອນຮ້ານ 4S ເພື່ອຍອມຮັບລາຄາຂອງຂຸມເຫຼົ່ານັ້ນ.

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະຮູ້ຈັກຍີ່ຫໍ້ຂອງການກັ່ນຕອງ, ໃຫ້ພວກເຮົາທົບທວນຄືນຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງ inferior ໃນຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຄື່ອງກອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ ແລະ ອາຍພິດທຸກຊະນິດໃນອາກາດທີ່ຜ່ານລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນທັດສະນະ, ມັນຄ້າຍຄືກັບປອດຂອງລົດທີ່ຫາຍໃຈທາງອາກາດ. ຖ້າໃຊ້ເຄື່ອງກອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ມັນເທົ່າກັບການຕິດຕັ້ງ "ປອດ" ທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເອົາທາດອາຍພິດອອກຈາກອາກາດອອກໄດ້, ແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດເຊື້ອເຫັດແລະເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ. ໃນ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ດັ່ງກ່າວ​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ຮ້າຍ​ຕໍ່​ສຸຂະພາບ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​ແລະ​ຄອບຄົວ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປ່ຽນການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ. ຖ້າຂີ້ຝຸ່ນທາງອາກາດມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ວົງຈອນການທົດແທນສາມາດສັ້ນລົງຕາມກໍລະນີ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນລາຄາຖືກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການສວມໃສ່ຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສໍາລັບນ້ໍາມັນຈາກກອງນ້ໍາມັນກອງ impurities ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຮັດຄວາມສະອາດການສະຫນອງນ້ໍາມັນ crankshaft, rod ເຊື່ອມຕໍ່, piston, camshaft ແລະ supercharger ເປັນສໍາເນົາກິລາຂອງ lubrication, cooling ແລະທໍາຄວາມສະອາດຜົນກະທົບ. , ເພື່ອ prolong ຊີວິດຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າເລືອກການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ບົກພ່ອງ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສົ່ງຄືນກັບໂຮງງານເພື່ອປັບປຸງໃຫມ່.

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກທົດແທນແຍກຕ່າງຫາກໃນເວລາທໍາມະດາ. ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຮ່ວມກັນກັບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນນ້ໍາມັນ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດຕ່ໍາກວ່າຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ
ມີ​ສິ່ງ​ຂອງ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ທຸກ​ຊະ​ນິດ​ໃນ​ບັນ​ຍາ​ກາດ​ເຊັ່ນ​: ໃບ​ໄມ້​, ຂີ້​ຝຸ່ນ​, ດິນ​ຊາຍ​ແລະ​ອື່ນໆ​. ຖ້າອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງປະເທດເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຂົາຈະເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນທີ່ໃຊ້ໃນການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຖ້າເລືອກການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງ inlet ຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ. ຫຼືເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແລະງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຜະລິດສະສົມກາກບອນ.

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກອງອາກາດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ສູງສຸດແມ່ນບໍ່ເກີນ 1 ປີ, ແລະຕ້ອງປ່ຽນຍານພາຫະນະເມື່ອໄລຍະທາງຂັບຂີ່ບໍ່ເກີນ 15,000 ກິໂລແມັດ.

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້
ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງເຊັ່ນ: ອົກຊີເຈນທີ່ທາດເຫຼັກແລະຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກປິດກັ້ນ (ໂດຍສະເພາະຫົວຫົວ). ຖ້າ​ຫາກ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ກອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ບໍ່​ດີ​, impurities ໃນ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​, ຊຶ່ງ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເສັ້ນ​ທາງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຕັນ​ແລະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​. ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຮອບການທົດແທນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 50,000 ຫາ 70,000 ກິໂລແມັດ. ຖ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ໄດ້ບໍ່ດີເປັນເວລາດົນນານ, ວົງຈອນການທົດແທນຄວນຈະສັ້ນລົງ.

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ "ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ" ແມ່ນຜະລິດໂດຍຜູ້ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນ
ການຮັບຮູ້ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການກັ່ນຕອງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ນີ້ແມ່ນບາງຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດ (ບໍ່ມີຄໍາສັ່ງໂດຍສະເພາະ). ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ແມ່ນ​ຜະ​ລິດ​ໂດຍ​ຍີ່​ຫໍ້​ຕົ້ນ​ຕໍ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​.

ສະຫຼຸບ: ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບຂອງການກັ່ນຕອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດໂດຍຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດ. ພວກເຂົາທັງຫມົດມີຫນ້າທີ່ດຽວກັນແລະວັດສະດຸ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າມີໂຮງງານຕົ້ນສະບັບຢູ່ໃນຊຸດ, ແລະລາຄາໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ເງິນຫຼາຍ, ໃຫ້ໃຊ້ຕົວກອງທີ່ຜະລິດໂດຍຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນຕໍເຫຼົ່ານີ້.