ສູນຂ່າວສານ

ມີອຸປະກອນການກັ່ນຕອງຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງກອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ, ເຊັ່ນ: cellulose, ຮູ້ສຶກ, ເສັ້ນດ້າຍຝ້າຍ, ຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ, ສາຍໂລຫະແລະ filament ແກ້ວ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນທົດແທນດ້ວຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກະດາດ resin-impregnated. ດ້ວຍ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ຂອງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ໂລກ, ການ​ນຳ​ໃຊ້​ກະ​ດາດ​ກັ່ນ​ຕອງ​ເປັນ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ກັ່ນ​ຕອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ໂດຍ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ເຄື່ອງ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ໂລກ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບການກັ່ນຕອງອາກາດອາບນ້ໍາ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກເຈ້ຍມີຂໍ້ດີຫຼາຍ:

ຫນ້າທໍາອິດ, ປະສິດທິພາບການຕອງແມ່ນສູງເຖິງ 99.5% (ການກັ່ນຕອງອາກາດອາບນ້ໍານ້ໍາແມ່ນ 98%), ແລະອັດຕາການສົ່ງຂີ້ຝຸ່ນພຽງແຕ່ 0.1% -0.3%;

ອັນທີສອງ, ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມໂດຍບໍ່ມີການຖືກຈໍາກັດໂດຍຮູບແບບຂອງຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະ;

ອັນທີສາມແມ່ນວ່າມັນບໍ່ບໍລິໂພກນ້ໍາມັນໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຍັງສາມາດປະຫຍັດເສັ້ນດ້າຍຝ້າຍ, ຄວາມຮູ້ສຶກແລະວັດສະດຸໂລຫະຫຼາຍ;

ສີ່, ຄຸນນະພາບແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ມັນດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ.