ສູນຂ່າວສານ

ອາກາດ​ໜາວ​ເຢັນ​ລົງ, ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ສູ່​ລະດູ​ໜາວ​ທີ່​ໜາວ​ເຢັນ, ​ແລະ​ມີ​ຄື້ນ​ໃໝ່​ຂອງ​ອາກາດ​ໜາວ​ກຳລັງ​ມາ. ໃນລົມເຢັນ, ເຈົ້າບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກຄວາມຮ້ອນໄດ້ບໍ? ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ບາງ​ຄົນ​ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ສົງ​ໄສ, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ບໍ່​ໄດ້​ເປີດ​ເຄື່ອງ​ປັບ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຫນາວ?

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ບົດບາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລະດູ ໜາວ ແມ່ນຫຍັງ?

Demising ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດ

ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ຮູ້​ວ່າ​ການ​ກົດ​ປຸ່ມ defogging ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ຈະ​ພັດ​ລົມ​ອາ​ກາດ​ເຢັນ​ກັບ​ກະ​ດູກ​ອາ​ກາດ​, ຊຶ່ງ​ສາ​ມາດ​ລົບ​ລ້າງ​ຫມອກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​. ແຕ່ບາງຄັ້ງ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະພົບເຫັນວ່າໝອກໄດ້ຫາຍໄປແລ້ວກໍ່ປະກົດຂຶ້ນອີກໃນຄາວໜຶ່ງ. ປະເຊີນກັບປະກົດການໝອກຄວັນທີ່ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ພວກເຮົາຄວນຮັບມືກັບມັນແນວໃດ?

ໃນເວລານີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ວິທີການເປີດອາກາດອົບອຸ່ນແລະ defogging. ຫັນປຸ່ມປັບອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດໄປຫາທິດທາງອາກາດອົບອຸ່ນ, ແລະປຸ່ມທິດທາງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໄປຫາຊ່ອງອາກາດແກ້ວ. ໃນເວລານີ້, ອາກາດຮ້ອນຈະລົມໂດຍກົງໃສ່ກະຈົກຫນ້າ. ວິທີການຈະບໍ່ໄວຄືວິທີກ່ອນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຢູ່ປະມານ 1-2 ນາທີ, ແຕ່ຈະບໍ່ເປັນໝອກຊ້ຳໆ, ເພາະອາກາດຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເທິງແກ້ວແຫ້ງ.

ເພີ່ມອຸນຫະພູມພາຍໃນ

ເມື່ອລົດເລີ່ມຕົ້ນ, ຢ່າເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທັນທີ. ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງບໍ່ທັນຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນ. ການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນເວລານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມາຈາກພາຍໃນເດີມອອກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ດີຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງຄືການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນ, ຈາກນັ້ນເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດ ພາຍຫຼັງທີ່ຕົວຊີ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກມາຮອດຈຸດກາງ.

ຕ້ານການແຫ້ງດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເປົ່າລົມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃສ່ຄົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜິວແຫ້ງງ່າຍ. ນອກຈາກນີ້, ຍັງແນະນຳວ່າ ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ງານທຳຄວາມຮ້ອນໃນລະດູໜາວ ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອໝູນວຽນພາຍນອກເປັນໄລຍະ ເພື່ອໃຫ້ອາກາດສົດໆພາຍນອກລົດເຂົ້າມາໄດ້ ເຊິ່ງເປັນຜົນດີຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງຄົນເຮົາ.

ໃນສັ້ນ, ໃນລະດູຫນາວ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອາກາດເຢັນຫຼືອາກາດອົບອຸ່ນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບໂດຍລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງໂດຍການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ເນື່ອງຈາກອັດຕາການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດສູງໃນລະດູຫນາວ, ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ຕາມເວລາ?

ປະກົດການທີ 1: ອາກາດຮ້ອນຖືກໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນລະດູຫນາວ, ແລະເຈົ້າຂອງລົດພົບວ່າປະລິມານອາກາດຂອງອາກາດອົບອຸ່ນຈະນ້ອຍລົງເມື່ອໃຊ້ລົດ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານອາກາດຈະຫັນໄປຫາສູງສຸດ, ມັນກໍ່ບໍ່ອົບອຸ່ນ.

ການວິເຄາະ: ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເປື້ອນ, ເຮັດໃຫ້ທາງຜ່ານຂອງອາກາດຖືກປິດກັ້ນ. ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ.

ປະກົດການທີ 2: ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດມີກິ່ນແປກ

ການວິເຄາະ: ການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເປື້ອນເກີນໄປແລະປະສິດທິພາບການຕອງຫຼຸດລົງ. ເນື່ອງຈາກຝົນຕົກໃນລະດູຮ້ອນແລະຂີ້ຝຸ່ນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນທໍ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຂີ້ຝຸ່ນໃນອາກາດປະສົມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ mold ແລະກິ່ນແມ່ນສ້າງ.

ບົດບາດຂອງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ

ຮັກສາຕາຂ່າຍເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ໃກ້ກັບເຮືອນພັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, soot, ozone, ກິ່ນ, carbon oxides, SO2, CO2, ແລະອື່ນໆໃນອາກາດ; ມັນມີການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຍາວນານ.

ການແຍກສິ່ງສົກກະປົກທີ່ແຂງເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ເກສອນ, ແລະອະນຸພາກຂັດໃນອາກາດ.

ມັນຮັບປະກັນວ່າອາກາດໃນ cab ແມ່ນສະອາດແລະບໍ່ມີເຊື້ອແບັກທີເຣັຍແລະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຸຂະພາບດີ; ມັນປະສິດທິພາບສາມາດແຍກ impurities ແຂງເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນຫຼັກ, ແລະ particles abrasive ໃນອາກາດ; ມັນສາມາດສະກັດ pollen ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຈະບໍ່ມີອາການແພ້ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.

ແກ້ວລົດຈະບໍ່ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍອາຍນໍ້າ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ແລະ ຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ; ມັນສາມາດສະຫນອງອາກາດສົດໃຫ້ກັບ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຫາຍໃຈເອົາອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່; ມັນສາມາດຂ້າເຊື້ອ ແລະດັບກິ່ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ວົງຈອນການທົດແທນການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ

ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ປ່ຽນມັນທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ/6 ເດືອນ. ແນ່ນອນ, ວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນບໍ່ຄືກັນ. ວົງຈອນການທົດແທນສະເພາະແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດລົດແລະການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນເອງ, ສະພາບແວດລ້ອມແລະປັດໃຈອື່ນໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຈັດການເວລາສະເພາະ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າລົດຖືກໃຊ້ໃນ haze ຮ້າຍແຮງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນມັນທຸກໆ 3 ເດືອນ.