ຂໍ້ດີປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງ Honeycomb
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜະລິດຕະພັນການກັ່ນຕອງແລະອຸປະກອນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງໃນສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຫຼາຍປະເພດຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ, ບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທັງຫມົດສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ. , ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈໍາແນກຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຂອງປະເພດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການປະຕິບັດຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ Honeycomb ແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນຕົວກອງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ບໍລິໂພກໄດ້, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ສະຫນອງໂດຍການກັ່ນຕອງສາມາດດີຫຼາຍ. ບັນຫາການກັ່ນຕອງຂອງລະບົບນ້ໍາມັນ, ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ Honeycomb ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງ.
ມັນເປັນທີ່ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຜະລິດຕະພັນການກັ່ນຕອງແລະອຸປະໂພກບໍລິໂພກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍໃນມື້ນີ້. ພຽງແຕ່ໃນດ້ານການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງ, ລະບົບການຮັບອາກາດແລະລະບົບນ້ໍາມັນຂອງຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ລົດຂົນສົ່ງ, ລົດບັນທຸກເບົາ, ແລະລົດບັນທຸກຫນັກຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນຂຶ້ນກັບອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. , ແຕ່ໃນຂະບວນການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຈິງ, ທ່ານຈະພົບເຫັນວ່າອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ Honeycomb ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແກ່ໃນທຸກດ້ານຂອງການກັ່ນຕອງ, ແລະປະສິດທິພາບສາມາດກອງ impurities ອະນຸພາກໃນອາກາດໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກແລະນ້ໍາມັນ, ສະນັ້ນມັນຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບຍານພາຫະນະສະລັບສັບຊ້ອນຕ່າງໆ. . ໃຫ້ຫຼິ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ແນ່ນອນ, ລົດບັນທຸກມັກຈະປະເຊີນກັບສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນພຽງແຕ່ໂຫມດດຽວແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ມີຫນ້າທີ່ທໍາມະດາແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສາມາດຢ່າງເຕັມທີ່. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລະບົບການໄດ້ຮັບອາກາດຫຼືລະບົບນ້ໍາມັນ, ຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງເລັກນ້ອຍຈະເປັນຍ້ອນຄວາມບໍ່ສະອາດຂອງອະນຸພາກ. ມົນລະພິດເຮັດໃຫ້ອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ໃນເວລານີ້, ການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດບັນທຸກສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການກອງໄດ້ຢ່າງເບິ່ງເຫັນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທັງອາກາດ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນຈະບໍ່ເປັນມົນລະພິດ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ເພາະສະນັ້ນ, ສໍາລັບການກັ່ນຕອງອາກາດບໍ່ມີຫ້ອງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ sloppy ຂອງການກັ່ນຕອງ.
ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນລັກສະນະສະເພາະແລະຮູບແບບໃນດ້ານຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ຕາບໃດທີ່ມັນສາມາດມີບົດບາດອັນເນື່ອງມາຈາກໃນສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກົງກັນ, ໂດຍສະເພາະການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດບັນທຸກ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະອາກາດ. ລະບົບການກິນ. ຖ້າຫາກວ່າວິສະວະກອນບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ logistics ສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະບໍາລຸງຮັກສາລະບົບການກັ່ນຕອງລົດບັນທຸກ, ມັນ virtually ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປອດໄພການຂັບລົດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ອັນຕະລາຍຂອງຍານພາຫະນະ logistics.
QSບໍ່. | SK-1249A |
OEM NO. | AGCO 568310D1 BMC 52RS028278 CASE IH 87356545 CATERPILLAR 2901935 EVOBUS A0040946404 OSHKOSH 10KP782 TEREX 15504715 VDL 76076 |
ການອ້າງອີງຂ້າມ | CA5791 P608667 P622091 AF4204 C 38 010 EN9617 84191182 49667 . |
APPLICATION | CASE IH NEW HOLLAND tractor |
ຄວາມຍາວ | 400 (ມມ) |
ກວ້າງ | 280 (ມມ) |
ຄວາມສູງທັງໝົດ | 235 (ມມ) |
QSບໍ່. | SK-1249B |
OEM NO. | AGCO 568311D1 BMC 52RS028279 CASE IH 87356547 CASE IH N102192 CLAAS 7812620 FAW 1109060DV005S JCB 334R1769 JOHN DEERE T34002620 836 OSHKOSH 10KP781 TEREX 15504713 INGERSOLL-RAND 43863224 INGERSOLL-RAND RM43863224 SANDVIK 56040822 SANDVIK 69042682ATLAS COPCO 1643 |
ການອ້າງອີງຂ້າມ | BALDWIN PA5792 CARQUEST 83557 Donaldson-AU P607557 FLEETGUARD AF4201 MANN-FILTER CF37001 |
APPLICATION | CASE IH NEW HOLLAND tractor |
ຄວາມຍາວ | 381 (ມມ) |
ກວ້າງ | 241 (ມມ) |
ຄວາມສູງທັງໝົດ | 59 (ມມ) |