ສູນຜະລິດຕະພັນ

SK-1343AB Mine drilling rig ການກັ່ນຕອງອາກາດສໍາລັບ OEM No. 333T1098 333T1105 51084050006 47678166 51480000 MM0311583

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ໝາຍເລກ QS:SK-1343 (A)

ໝາຍເລກ OEM:JCB 333T1098 MANN 51084050006 NEW HOLLAND 47678166 NEW HOLLAND 51480000 METSO MM0311583

ການອ້າງອີງຂ້າມ:P785426 X770687

APPLICATION:ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ:310/314 (ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ:177 (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:573 (ມມ)

ໝາຍເລກ QS:SK-1343(B)

ໝາຍເລກ OEM:JCB 333T1105 METSO MM0311596 ນິວຮອນແລນ 47678168

ການອ້າງອີງຂ້າມ:P785427

APPLICATION:ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ:179/172 (ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ:139 (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:521 (ມມ)


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ

SK-1343AB Mine drilling rig ການກັ່ນຕອງອາກາດສໍາລັບ OEM No. 333T1098 333T1105 51084050006 47678166 51480000 MM0311583

ທຸກຄົນຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫົວໃຈຂອງລົດ, ແລະນໍ້າມັນແມ່ນເລືອດຂອງລົດ. ແລະເຈົ້າຮູ້ບໍ? ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ນັ້ນແມ່ນການກັ່ນຕອງອາກາດ. ການກັ່ນຕອງອາກາດມັກຈະຖືກມອງຂ້າມໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ສິ່ງທີ່ທຸກຄົນບໍ່ຮູ້ແມ່ນວ່າມັນເປັນສ່ວນນ້ອຍໆທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດ inferior ຈະເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຜະລິດ sludge ຄາບອນເງິນຝາກຮ້າຍແຮງ, ທໍາລາຍເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ, throttle valve ຮ້າຍແຮງເງິນຝາກຄາບອນ, ແລະອື່ນໆ.ພວກເຮົາຮູ້ວ່າການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນໃນ. ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ inhalation ຂອງຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາກາດ. ມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍຢູ່ໃນອາກາດ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນຊິລິໂຄນໄດອອກໄຊ (SiO2), ເຊິ່ງເປັນແຂງແລະບໍ່ລະລາຍ, ເຊິ່ງແມ່ນແກ້ວ, ເຊລາມິກ, ແລະໄປເຊຍກັນ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງທາດເຫຼັກແມ່ນແຂງກວ່າທາດເຫຼັກ. ຖ້າມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ມັນຈະເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຄາະກະບອກສູບແລະເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຖືກປັບປຸງໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງທໍ່ຮັບປະທານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ

ການກັ່ນຕອງອາກາດ ໝາຍ ເຖິງອຸປະກອນທີ່ ກຳ ຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນໃນອາກາດ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກ piston (ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຄື່ອງກອງອາກາດອັດລົມ, ແລະອື່ນໆ) ເຮັດວຽກ, ຖ້າອາກາດຫາຍໃຈມີຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງກອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ. ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະຫອຍ. ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະສິດທິພາບການຕອງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຕ່ໍາ, ແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

A:

QSບໍ່. SK-1343 (A)
OEM NO. JCB 333T1098 MANN 51084050006 NEW HOLLAND 47678166 NEW HOLLAND 51480000 METSO MM0311583
ການອ້າງອີງຂ້າມ P785426 X770687
APPLICATION ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 310/314 (ມມ)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 177 (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 573 (ມມ)

B:

QSບໍ່. SK-1343 (B)
OEM NO. JCB 333T1105 METSO MM0311596 ນິວຮອນແລນ 47678168
ການອ້າງອີງຂ້າມ P785427
APPLICATION ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 179/172 (ມມ)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 139 (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 521 (ມມ)

ກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ
ກອງປະຊຸມ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່
ການຫຸ້ມຫໍ່

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ