ສູນຜະລິດຕະພັນ

SK-1448A VOLVO-PENTA ເຄື່ອງກອງອາກາດສໍາລັບ VOLVO 3827589 RS5411 FC-559 HP 2676 AF26237 FA 3592

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ໝາຍເລກ QS:SK-1448A

OEM NO. :VOLVO 3827589

ການອ້າງອີງຂ້າມ:MD-7580 RS5411 FC-559 HP 2676 AF26237 FA 3592

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:VOLVO-PENTA

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ:241/215 (ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ:145 (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:449/428 (ມມ)


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດ

ການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດ

ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະເພດຂອງການກັ່ນຕອງ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າໄສ້ຕອງອາກາດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຮູບແບບ, ແລະອື່ນໆ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການກອງອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ລົດຍົນ, locomotives ກະສິກໍາ, ຫ້ອງທົດລອງ, ຫ້ອງປະຕິບັດການເປັນຫມັນແລະຫ້ອງປະຕິບັດການຄວາມແມ່ນຍໍາຕ່າງໆ.

ເຄື່ອງຈັກການກັ່ນຕອງອາກາດຈໍາເປັນຕ້ອງດູດອາກາດຫຼາຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກ. ຖ້າອາກາດບໍ່ຖືກກັ່ນຕອງ, ຝຸ່ນທີ່ລະງັບຢູ່ໃນອາກາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງກຸ່ມລູກສູບແລະກະບອກສູບ. ອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າມາລະຫວ່າງລູກສູບແລະກະບອກສູບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ "ການດຶງກະບອກ", ເຊິ່ງຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະດິນຊາຍ.

ການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ carburetor ຫຼືທໍ່ຮັບປະທານ, ແລະມີບົດບາດໃນການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍໃນອາກາດ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອາກາດພຽງພໍແລະສະອາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.

ການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດ

1. ເມື່ອອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຫນ້າແປນ, ທໍ່ຢາງຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະທໍ່ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງແຫນ້ນແຫນ້ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ. gaskets ຢາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ; ຢ່າຮັດປີກຂອງຕົວກອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ

2. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຈະຕ້ອງບໍ່ເຮັດຄວາມສະອາດໃນນ້ໍາມັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຈະລົ້ມເຫລວ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄວ. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ວິທີການສັ່ນສະເທືອນ, ວິທີການແປງອ່ອນຫຼືວິທີການ blowback ອາກາດ compressed ເພື່ອເອົາຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ.

3. ເມື່ອໃຊ້ອົງປະກອບຂອງກອງອາກາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ້ອງກັນການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງແກນເຈ້ຍຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກການປຽກຝົນ, ເພາະວ່າເມື່ອແກນກະດາດດູດນ້ໍາຫຼາຍ, ມັນຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດແລະສັ້ນລົງ. ພາລະກິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກຂອງເຈ້ຍຈະຕ້ອງບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາມັນແລະໄຟ.

ບາງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະມີເຄື່ອງກອງອາກາດ cyclone. ການປົກຫຸ້ມຂອງພາດສະຕິກໃນຕອນທ້າຍຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍເປັນ shroud. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງເຮັດໃຫ້ອາກາດ rotate, ແລະ 80% ຂອງຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ຖືກແຍກອອກພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ແລະເກັບກໍາຢູ່ໃນເຄື່ອງເກັບຂີ້ຝຸ່ນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຂີ້ຝຸ່ນເຖິງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແມ່ນ 20% ຂອງຂີ້ຝຸ່ນ inhaled, ແລະປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 99.7%. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດ cyclone, ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ພາດແຜ່ນພາດສະຕິກກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

SK-1448A VOLVO-PENTA ເຄື່ອງກອງອາກາດສໍາລັບ VOLVO 3827589 RS5411 FC-559 HP 2676 AF26237 FA 3592

A:

QS NO. SK-1448A
OEM NO. VOLVO 3827589
ການອ້າງອີງຂ້າມ MD-7580 RS5411 FC-559 HP 2676 AF26237 FA 3592
APPLICATION VOLVO-PENTA
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 241/215 (ມມ)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 145 (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 449/428 (ມມ)

 

ກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ
ກອງປະຊຸມ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່
ການຫຸ້ມຫໍ່

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ