ຜົນກະທົບແລະລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງການກັ່ນຕອງເສັ້ນໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ?
ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງສາຍໄຮໂດຼລິກແມ່ນໃຊ້ໃນສາຍຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອເອົາຫຼືຂັດຂວາງສິ່ງເສດເຫຼືອທາງກົນຈັກທີ່ປະສົມຢູ່ໃນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະສານຕົກຄ້າງ colloid, ຕະກອນ, ແລະຄາບອນທີ່ຜະລິດໂດຍການປ່ຽນແປງທາງເຄມີຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕົວມັນເອງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ valve ການປະກົດຕົວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທໍາມະດາເຊັ່ນ: core stuck throttling orifice gap ແລະ damping ຂຸມ blockage ແລະການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງອົງປະກອບບົບໄຮໂດຼລິກ.
ການກັ່ນຕອງສາຍໄຮໂດຼລິກແມ່ນອຸປະກອນກ່ຽວກັບສາຍຄວາມກົດດັນ, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການກັ່ນຕອງແລະເອົາ impurities ກົນຈັກທີ່ປະສົມຢູ່ໃນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະ colloid, bitumen, ຄາບອນ residue, ແລະອື່ນໆທີ່ຜະລິດໂດຍປະຕິກິລິຍາເຄມີຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຂອງມັນເອງ. ມັນຫຼີກລ້ຽງການປະກົດຕົວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນ: spool stuck, orifice ແລະ damping ຂຸມ blocked ແລະ shortened, ແລະການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງອົງປະກອບບົບໄຮໂດຼລິກ. ການກັ່ນຕອງມີຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງທີ່ດີແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຫຼັງຈາກການອຸດຕັນ, ແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ພື້ນທີ່ໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທໍາມະດາປະກອບດ້ວຍຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍຫຼືຮູຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອສິ່ງປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຊ່ອງຫວ່າງຫຼືຮູຂຸມຂົນນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້, ພວກມັນສາມາດຖືກສະກັດແລະການກັ່ນຕອງອອກຈາກນ້ໍາມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມຈໍາເປັນໃນການກັ່ນຕອງ impurities ປະສົມເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນຢ່າງສົມບູນ.
ໂຄງສ້າງຂອງການກັ່ນຕອງສາຍໄຮໂດຼລິກມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການກັ່ນຕອງໄຫຼເທົ່າທຽມກັນ, ໂຄງສ້າງແມ່ນຫນາແຫນ້ນແລະປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ.
2. ໃຊ້ຂະຫນາດຄວາມກົດດັນກວ້າງ.
3. ມັນສະດວກກວ່າທີ່ຈະທົດແທນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເປີດຝາເທິງຕາມພື້ນທີ່ອຸປະກອນແລະປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດຫມຸນທີ່ຢູ່ອາໃສ (ນ້ໍາມັນກ່ອນ) ເພື່ອເອົາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຈາກດ້ານລຸ່ມ.
4. ອຸປະກອນແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການແກ້ໄຂ: ຖ້າຜູ້ໃຊ້ບໍ່ສາມາດໄຫຼໄປຫາອຸປະກອນໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ, 4 bolts ສາມາດຖອດອອກໄດ້ແລະຝາປິດສາມາດຫມຸນໄດ້ 180 ອົງສາເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວສື່.
ການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງ bypass ແລະເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີສອງຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ. ເມື່ອອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຖືກມົນລະພິດແລະຖືກສະກັດຈົນກ່ວາຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງ inlet ແລະ outlet ບັນລຸມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ transmitter, transmitter ຈະອອກຂໍ້ຄວາມເຕືອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ.
QS NO. | SY-2146 |
ການອ້າງອີງຂ້າມ | 53C5066 WY20/YLX-192 |
ດອນນາລອນສັນ | |
FLEETGUARD | |
ເຄື່ອງຈັກ | LIUGONG: CLG220/205C/225C |
ພາຫະນະ | LIUGONG 920B/GLG920G |
OD ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ | 155/150(ມມ) |
ຄວາມສູງທັງໝົດ | 110(ມມ) |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ | 473/437(ມມ) |