ສູນຜະລິດຕະພັນ

SK-1532AB-1 C271250 CF1640 ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດສໍາລັບລົດບັນທຸກຜູ້ຊາຍ 81084050016 81.08405-0021 10293737

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ໝາຍເລກ QS:SK-1532A-1

ການອ້າງອີງຂ້າມ:MANN C271250, MANN 81084050016, 81.08405-0021

ດອນນາລອນ:P782936

FLEETGUARD:AF25894

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ:268 (ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ:172/160 (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:474/512 (ມມ)

 

ໝາຍເລກ QS:SK-1532B-1

ການອ້າງອີງຂ້າມ:MANN CF1640, LIEBHERR 10293737

ດອນນາລອນ:P782937

FLEETGUARD:AF25896

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ:154 150 (ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ:137/131 (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:455 (ມມ)


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ

ການກັ່ນຕອງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການກອງອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ລົດຍົນ, locomotives ການກະສິກໍາ, ຫ້ອງທົດລອງ, ຫ້ອງປະຕິບັດການ aseptic ແລະຫ້ອງປະຕິບັດງານຄວາມແມ່ນຍໍາຕ່າງໆ.
ເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງດູດອາກາດຫຼາຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກ.ຖ້າອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກກັ່ນຕອງ, ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ໂຈະຢູ່ໃນອາກາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງກຸ່ມລູກສູບແລະກະບອກສູບ.ອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າມາລະຫວ່າງລູກສູບແລະກະບອກສູບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການ "ດຶງກະບອກສູບ" ທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະດິນຊາຍ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ carburetor ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍໃນອາກາດແລະຮັບປະກັນວ່າອາກາດພຽງພໍແລະສະອາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.

ບໍາລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນ

1. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການກັ່ນຕອງ.ມັນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພິເສດແລະເປັນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍາລຸງຮັກສາພິເສດ;
2. ຫຼັງຈາກການກັ່ນຕອງໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຢູ່ໃນມັນໄດ້ສະກັດຈໍານວນ impurities ທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາການໄຫຼ.ໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ທັນເວລາ;
3. ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຜິດປົກກະຕິຫຼືທໍາລາຍອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ອີງຕາມວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້, ຊີວິດການບໍລິການຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ດ້ວຍການຂະຫຍາຍເວລາການນໍາໃຊ້, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາຈະຂັດຂວາງອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ, ດັ່ງນັ້ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ PP ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນສາມເດືອນ. ;ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນຫົກເດືອນ;ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເສັ້ນໄຍບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຖືກວາງໄວ້ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຝ້າຍ PP ແລະກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້, ເຊິ່ງບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ;ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຊລາມິກສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິສໍາລັບ 9-12 ເດືອນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ

ການກັ່ນຕອງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການກອງອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ລົດຍົນ, locomotives ການກະສິກໍາ, ຫ້ອງທົດລອງ, ຫ້ອງປະຕິບັດການ aseptic ແລະຫ້ອງປະຕິບັດງານຄວາມແມ່ນຍໍາຕ່າງໆ.
ເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງດູດອາກາດຫຼາຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກ.ຖ້າອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກກັ່ນຕອງ, ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ໂຈະຢູ່ໃນອາກາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງກຸ່ມລູກສູບແລະກະບອກສູບ.ອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າມາລະຫວ່າງລູກສູບແລະກະບອກສູບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການ "ດຶງກະບອກສູບ" ທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະດິນຊາຍ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ carburetor ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍໃນອາກາດແລະຮັບປະກັນວ່າອາກາດພຽງພໍແລະສະອາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

A:

QSບໍ່. SK-1532A-1
ການອ້າງອີງຂ້າມ MANN C271250, MANN 81084050016, 81.08405-0021
ດອນນາລອນສັນ P782936
FLEETGUARD AF25894
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 268 (ມມ)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 172/160 (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 474/512 (ມມ)

B:

QSບໍ່. SK-1532B-1
ການອ້າງອີງຂ້າມ MANN CF1640, LIEBHERR 10293737
ດອນນາລອນສັນ P782937
FLEETGUARD AF25896
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 154 150 (ມມ)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 137/131 (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 455 (ມມ)

ກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ
ກອງປະຊຸມ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່
ການຫຸ້ມຫໍ່

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ