ທ່ານເຄີຍເຂົ້າໄປໃນການຂຸດຂຸມທີ່ມີກິ່ນເໝັນ, ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດຈະລະເບີດຂີ້ຝຸ່ນອອກ.ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດລາຄາແພງ, ປະລິມານອາກາດຫຼຸດລົງ.ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນຫານ້ອຍໆຫຼືບັນຫາໃຫຍ່.ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຫາຍໃຈບໍ່ສະດວກທຸກຄັ້ງໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຂຸດ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງ cabin ບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນເປັນເວລາດົນນານ, ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນ.ຖ້າຄວາມອາດສາມາດຂອງຂີ້ຝຸ່ນຂອງການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນອີ່ມຕົວ, ມັນຈະຖືກສະກັດ, ຈະມີຂີ້ເທົ່າຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ, ແລະມັນຈະມາພ້ອມກັບກິ່ນທີ່ແປກປະຫຼາດ.ຊັ້ນດຽວຝຸ່ນຝຸ່ນລະອຽດແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນກ່ອງລະເຫີຍ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບຸກຄະລາກອນໃນຍານພາຫະນະແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນຫນຶ່ງດຽວໃນ excavator, ອຸປະກອນເສີມທີ່ອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບທາງເດີນຫາຍໃຈຂອງປະຊາຊົນ, ມັນສາມາດກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນໃນຫ້ອງນັກບິນແລະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດໃນປ່ອງລະເຫີຍແລະທໍ່ອາກາດ, adsorb gases ອັນຕະລາຍໃນອາກາດແລະປັບປຸງອາກາດ. ຄຸນນະພາບຂອງ cockpit ໄດ້.
QS NO. | SC-3007 |
OEM NO. | ໝວກ : 2931183 ໝວກ : 4I1278 |
ການອ້າງອີງຂ້າມ | BALDWIN : PA30190 Donaldson-AU : P951372 FLEETGUARD : AF25787 FLEETGUARD : AF55778 MANN-FILTER : CU6088 |
ພາຫະນະ | ເຄື່ອງຂຸດ CATERPILLAR |
ຄວາມຍາວ | 600 (ມມ) |
ກວ້າງ | 123.5 (ມມ) |
HEIGHT | 24 (ມມ) |