ສູນຂ່າວສານ

ຈຸດສໍາຄັນຂອງການຄັດເລືອກການກັ່ນຕອງອາກາດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນ:
1. ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດທຸກໆ 10,000km/6 ເດືອນ.ວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.
2. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ສິນຄ້າ, ກະລຸນາກວດສອບຂໍ້ມູນປະເພດລົດ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຮູບແບບຂອງອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກຕ້ອງ.ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາລົດ, ຫຼືທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ "ສອບຖາມການບໍາລຸງຮັກສາ" ຕາມເຄືອຂ່າຍການບໍາລຸງຮັກສາລົດ.
3. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດມັກຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາດຽວກັນກັບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຍົກເວັ້ນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຖັງນ້ໍາມັນ).
4. ເມື່ອນຳໃຊ້, ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງແກນເຈ້ຍຄວນຖືກປ້ອງກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດບໍ່ໃຫ້ປຽກຈາກຝົນ, ເພາະວ່າເມື່ອແກນເຈ້ຍດູດນ້ຳໄດ້ຫຼາຍ, ມັນຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານທາງເຂົ້າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພາລະກິດສັ້ນລົງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດແກນເຈ້ຍບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາມັນແລະໄຟໄດ້.
5. ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ລົດຍົນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ.ຖ້າພວກເຮົາໃຊ້ມັນເປັນເວລາດົນ, ຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຈະຫຼຸດລົງ, ແລະອະນຸພາກທີ່ຖືກໂຈະຢູ່ໃນອາກາດບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.ຄົນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຈະເລັ່ງການຂັດຂອງກະບອກສູບ, ລູກສູບແລະແຫວນລູກສູບ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງກະບອກສູບແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງ.
6. ການກັ່ນຕອງການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນແລະ impurities ໃນອາກາດ, ນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ພວກມັນແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ.ຖ້າຫາກວ່າການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດ inferior, ອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸລະດັບສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງຄວາມສະອາດປະສົມການເຜົາໃຫມ້, ຢູ່ໃນມືຫນຶ່ງອາດຈະບໍ່ມີການເຜົາໃຫມ້ພຽງພໍ, ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສູງ, ອາຍແກັສສະຫາຍສູງ, ມົນລະພິດຫນັກ;ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຈໍານວນ impurities ຈໍານວນຫລາຍເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ.