ຫນ້າທີ່ສະເພາະແລະຈຸດບໍາລຸງຮັກສາຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດບັນທຸກແລະການກັ່ນຕອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແມ່ນຫຍັງ?
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແມ່ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.ຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດບັນທຸກ.ບັນນາທິການໄດ້ລວບລວມບັນຫາທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກົນຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຮູ້ການບໍາລຸງຮັກສາບາງຢ່າງ!ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແມ່ນພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໄຮໂດຼລິກ.ທ່ານຮູ້ຈັກຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງພວກເຂົາແລະຈຸດບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເຫຼົ່ານີ້ບໍ?
1. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດແດ່ທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດບັນທຸກ?
ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອເອົາອອກໄຊຂອງທາດເຫຼັກ, ຝຸ່ນແລະວາລະສານອື່ນໆໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງກົນຈັກ, ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ວົງຈອນການທົດແທນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 250 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການປະຕິບັດງານຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກນັ້ນ.ເວລາທົດແທນຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຕາມລະດັບຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງສັນຍານເຕືອນຫຼືຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມກົດດັນແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າການກັ່ນຕອງຜິດປົກກະຕິ.ຖ້າມີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນ.ເມື່ອມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການແຕກຫັກແລະການຜິດປົກກະຕິຢູ່ດ້ານຂອງອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າຕົວກອງມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
2. ວິທີການກອງຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນດີກວ່າບໍ?
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຫຼືອຸປະກອນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ເຫມາະສົມຄວນບັນລຸຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບການຕອງແລະຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາຂີ້ຝຸ່ນ.ການໃຊ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງສັ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດຂອງຂີ້ເທົ່າຕ່ໍາຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ.ການເຊົ່າເຄື່ອງຈັກ hoisting ຂະຫນາດໃຫຍ່ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການອຸດຕັນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນກ່ອນໄວອັນຄວນ.
3. ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າກວ່າ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນບໍລິສຸດ ແລະການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດບັນທຸກ?
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນອາຍແກັສທີ່ບໍລິສຸດ turbine lubricating ສາມາດປົກປ້ອງອຸປະກອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອຸປະກອນອື່ນໆ.ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕໍ່າກວ່າ turbine ບໍ່ສາມາດປົກປ້ອງອຸປະກອນໄດ້ດີ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ສະພາບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
4. ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດອັນໃດກັບເຄື່ອງຈັກ?
PAWELSON® ໄດ້ກ່າວວ່າ ການນຳໃຊ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ຳມັນເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນ turbine ຄຸນນະພາບສູງ ສາມາດຍືດອາຍຸອຸປະກອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ປະຢັດເງິນໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້.
QS NO. | SK-1070A |
OEM NO. | MAN 55508304018 KOMATSU 6127817031 KOMATSU 6127817310 KOMATSU 6127817033 KOMATSU 6127817311 KOMATSU 6127817320 VOLVO 4210891 VOLVO 421089 |
ການອ້າງອີງຂ້າມ | P181002 AF4504 AF472 AF472M AF919 C 31 1226 .ລ. |
APPLICATION | KOMATSU excavator |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ | 308 (ມມ) |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ | 196 (ມມ) |
ຄວາມສູງທັງໝົດ | 471/461/406 (ມມ) |
QS NO. | SK-1070B |
OEM NO. | KOMATSU 600-181-4400S KOMATSU 612-781-7412 LIEBHERR 7364116 CATERPILLAR 3I0125 CATERPILLAR 9Y6803 ATLAS 70197588 KOMATSU 61741281 |
ການອ້າງອີງຂ້າມ | C19157 AF1791 AF821M AF471 AF929 AF1749 AF471M P119372 P804215 P802507 P145701 |
APPLICATION | KOMATSU excavator |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ | 202/184/212 (ມມ) |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ | 158/23 (ມມ) |
ຄວາມສູງທັງໝົດ | 447/449 (ມມ) |