ສູນຜະລິດຕະພັນ

SK-1335AB SCANIA ການກັ່ນຕອງອາກາດລົດບັນທຸກ 1869993 RS30142 1869995 1728667 1869991

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ໝາຍເລກ QS:SK-1335 (A)

ໝາຍເລກ OEM:SCANIA 1869993 BALDWIN RS30142 SCANIA 1869995 SCANIA 1728667

ການອ້າງອີງຂ້າມ:P953211 AF27940 C31014/1 C31014

APPLICATION:ລົດສະແກນ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ:303/304 (ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ:171 (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:416/452 (ມມ)

ໝາຍເລກ QS:SK-1335(B)

ໝາຍເລກ OEM:SCANIA 1869991 SCANIA 1335681

ການອ້າງອີງຂ້າມ:P953215 AF27995 CF17007

APPLICATION:ລົດສະແກນ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ:169/162 (ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ:131 (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:391/396 (ມມ)


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງປ່ຽນຕົວກອງ?

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນການເວົ້າຫຼາຍເລື່ອງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.ແຕ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວິທີເລືອກ, ຜູ້ຜະລິດການກັ່ນຕອງ PAWELSON® ຈະອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ໃນມື້ນີ້:

 

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ນ້ໍາຂອງມັນແມ່ນປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ແລະນ້ໍາລຸ່ມແມ່ນພາກສ່ວນຕ່າງໆໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງອອກ impurities ເປັນອັນຕະລາຍໃນນ້ໍາມັນຈາກຫມໍ້ນ້ໍາ, ແລະສະຫນອງ crankshaft, rod ເຊື່ອມຕໍ່, camshaft, supercharger, piston ring ແລະຄູ່ເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນໆທີ່ມີນ້ໍາມັນສະອາດ, ເຊິ່ງມີບົດບາດຂອງ lubrication, ຄວາມເຢັນແລະການທໍາຄວາມສະອາດ.ຍືດອາຍຸຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.ການກັ່ນຕອງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເອົາ impurities pticulate ອອກຈາກອາກາດ.ເມື່ອເຄື່ອງ piston (ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຄື່ອງອັດລົມ, ແລະອື່ນໆ) ເຮັດວຽກ, ຖ້າອາກາດຫາຍໃຈມີຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງກອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ.

 

PAWELSON®, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງກອງຂອງຈີນ, ກ່າວວ່າການກັ່ນຕອງອາກາດປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ.ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະສິດທິພາບການຕອງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຕ່ໍາ, ແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດຢູ່ໃນທໍ່ລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນ.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນການກັ່ນຕອງ oxide ທາດເຫຼັກທີ່ມີຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ໂຄງສ້າງຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປະກອບດ້ວຍແກະອະລູມິນຽມແລະວົງເລັບທີ່ມີສະແຕນເລດພາຍໃນ.ວົງເລັບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະດາດການກັ່ນຕອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ., ເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ໄຫຼ.ການກັ່ນຕອງ EFI ບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບການກັ່ນຕອງ carburetor.ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວກອງ EFI ມັກຈະຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 200-300KPA, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກໍາລັງບີບອັດຂອງການກັ່ນຕອງແມ່ນຕ້ອງການບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 500KPA, ໃນຂະນະທີ່ການກັ່ນຕອງ carburetor ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງບັນລຸຄວາມກົດດັນສູງດັ່ງກ່າວ.

 

ອີງຕາມການ PAWELSON®, ມັນມີສິ່ງສົກກະປົກຕ່າງໆໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງທົ່ວໄປ, ແລະຝຸ່ນທີ່ແນ່ນອນຈະຖືກຝາກໄວ້ໃນຖັງນໍ້າມັນຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.ເຫດຜົນຂ້າງເທິງນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ.ຫນ້າທີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານ້ໍາມັນອາຍແກັສແມ່ນເພື່ອການກັ່ນຕອງ impurities ຂ້າງເທິງ.ນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນຖັງນໍ້າມັນໄປຮອດຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການກັ່ນຕອງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄວາມສະອາດແລະຄວາມບໍລິສຸດຂອງມັນສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

SK-1335AB SCANIA ການກັ່ນຕອງອາກາດລົດບັນທຸກ 1869993 RS30142 1869995 1728667 1869991

A:

QSບໍ່. SK-1335 (A)
OEM NO. SCANIA 1869993 BALDWIN RS30142 SCANIA 1869995 SCANIA 1728667
ການອ້າງອີງຂ້າມ P953211 AF27940 C31014/1 C31014
APPLICATION ລົດສະແກນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 303/304 (ມມ)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 171 (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 416/452 (ມມ)

B:

QSບໍ່. SK-1335(B)
OEM NO. SCANIA 1869991 SCANIA 1335681
ການອ້າງອີງຂ້າມ P953215 AF27995 CF17007
APPLICATION ລົດສະແກນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 169/162 (ມມ)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 131 (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 391/396 (ມມ)

ກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ
ກອງປະຊຸມ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່
ການຫຸ້ມຫໍ່

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ