ສູນຜະລິດຕະພັນ

SK-1418AB ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດບັນທຸກຫນັກຍີ່ປຸ່ນສໍາລັບລົດບັນທຸກ ISUZU NISSAN 92956385 92956395 1142152130 1142152200 P605022 P534544 AF26537 AF26536

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ໝາຍເລກ QS:SK-1418A

OEM NO.:ISUZU 114215213 ISUZU 1142152130 ISUZU 1337380360 ISUZU 92956385 UD NISSAN DIESEL 1654699414 ລ්.

ການອ້າງອີງຂ້າມ:P605022 AF26537 A6018

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ລົດບັນທຸກ ISUZU NISSAN

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ:329 (ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ:໑໗໓ (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:422/410 (ມມ)

 

ໝາຍເລກ QS:SK-1418B

OEM NO.:ISUZU 1142152200 ISUZU 92956395 MITSUBISHI 1337390330 UD NISSAN DIESEL 1654699319 UD NISSAN DIESEL 1654699319LND UD NISSAN 61949 DIESEL

ການອ້າງອີງຂ້າມ:P534544 AF26536 A6114 A6026

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ລົດບັນທຸກ ISUZU NISSAN

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ:173/164 (ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ:135 (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:412/405 (ມມ)


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ວິທີການຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ?

ວິທີການຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການ 14kg/ອາກາດ ສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ 1kg/ກາຊວນ.ຖ້າຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເຂົ້າໄປໃນອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກກັ່ນຕອງອອກ, ການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ, ລູກສູບແລະແຫວນ piston ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ອີງຕາມການທົດສອບ, ຖ້າການກັ່ນຕອງອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ອັດຕາການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 3-9 ເທົ່າ.ເມື່ອທໍ່ຫຼືອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກສະກັດໂດຍຂີ້ຝຸ່ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການດູດຊຶມອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີສຽງດັງໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ, ແລ່ນອ່ອນ, ເພີ່ມອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ແລະໄອເສຍ. ອາຍແກັສກາຍເປັນສີຂີ້ເຖົ່າແລະສີດໍາ.ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອາກາດທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍຈະບໍ່ຜ່ານຫນ້າດິນຂອງອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ, ແຕ່ຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງຈາກທາງ bypass.ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະກົດການຂ້າງເທິງ, ການຮັກສາປະຈໍາວັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

ເຄື່ອງມື/ວັດສະດຸ:

ແປງອ່ອນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ວິທີການ/ຂັ້ນຕອນ:

1. ສະເຫມີເອົາຂີ້ຝຸ່ນທີ່ສະສົມຢູ່ໃນຖົງຂີ້ຝຸ່ນຂອງການກັ່ນຕອງຫຍາບ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະທໍ່ cyclone;

2. ເມື່ອຮັກສາອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຂີ້ຝຸ່ນສາມາດເອົາອອກໄດ້ໂດຍການສັ່ນສະເທືອນຄ່ອຍໆ, ແລະຂີ້ຝຸ່ນສາມາດເອົາອອກໄດ້ດ້ວຍແປງອ່ອນໆຕາມທິດທາງຂອງພັບ.ສຸດທ້າຍ, ອາກາດບີບອັດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງ 0.2 ~ 0.29Mpa ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອພັດຈາກພາຍໃນໄປສູ່ພາຍນອກ;

3. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍບໍ່ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດໃນນ້ໍາມັນ, ແລະມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາແລະໄຟ;

ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນທັນທີໃນສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: (1) ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຖິງຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານທີ່ກໍານົດໄວ້;(2) ດ້ານໃນແລະດ້ານນອກຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກະດາດເປັນສີຂີ້ເຖົ່າສີດໍາ, ອາຍຸແລະຊຸດໂຊມຫຼືໄດ້ຖືກ infiltrated ໂດຍນ້ໍາແລະນ້ໍາມັນ, ແລະປະສິດທິພາບການຕອງໄດ້ຊຸດໂຊມລົງ;(3) ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແມ່ນແຕກ, perforated, ຫຼືຝາທ້າຍແມ່ນ degummed.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

SK-1418AB ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດບັນທຸກຫນັກຍີ່ປຸ່ນສໍາລັບລົດບັນທຸກ ISUZU NISSAN 92956385 92956395 1142152130 1142152200 P605022 P534544 AF26537 AF26536

A:

QS NO. SK-1418A
OEM NO. ISUZU 114215213 ISUZU 1142152130 ISUZU 1337380360 ISUZU 92956385 UD NISSAN DIESEL 1654699414 ລ්.
ການອ້າງອີງຂ້າມ P605022 AF26537 A6018
APPLICATION ລົດບັນທຸກ ISUZU NISSAN
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 329 (ມມ)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ ໑໗໓ (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 422/410 (ມມ)

 

B:

QS NO. SK-1418B
OEM NO. ISUZU 1142152200 ISUZU 92956395 MITSUBISHI 1337390330 UD NISSAN DIESEL 1654699319 UD NISSAN DIESEL 1654699319LND UD NISSAN 619DEL 1654699319
ການອ້າງອີງຂ້າມ P534544 AF26536 A6114 A6026
APPLICATION ລົດບັນທຸກ ISUZU NISSAN
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 173/164 (ມມ)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 135 (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 412/405 (ມມ)

 

ກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ
ກອງປະຊຸມ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່
ການຫຸ້ມຫໍ່

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ