ສູນຜະລິດຕະພັນ

SC-3176 ສະຫນອງ scania truck cabin air filter 137 9952 142 0197 191 3503 PA4938 P786611 AF25829 CU 1722 CA-8301 ກັບລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ໝາຍເລກ QS:SC-3176

OEM NO.:SCANIA 137 9952 SCANIA 142 0197 SCANIA 191 3503

ການອ້າງອີງຂ້າມ:PA4938 P786611 AF25829 CU 1722 CA-8301

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ລົດສະແກນ

ຄວາມຍາວ:230/222 (ມມ)

ກວ້າງ:205 (ມມ)

ຄວາມສູງທັງໝົດ:68/33 (ມມ)


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຮູບພາບລາຍລະອຽດ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານລົດບັນທຸກແມ່ນຫຍັງ?

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກອງອາກາດຫຼັກຂອງເຈ້ຍໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແມ່ນກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍຂຶ້ນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຍັງມີຄວາມລໍາອຽງຕໍ່ການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກຂອງເຈ້ຍ, ຄິດວ່າຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກຂອງເຈ້ຍແມ່ນບໍ່ດີ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກເຈ້ຍມີຂໍ້ດີຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການກັ່ນຕອງອາກາດອາບນ້ໍານ້ໍາມັນ:

1. ປະສິດທິພາບການຕອງແມ່ນສູງເຖິງ 99.5% (ການກັ່ນຕອງອາກາດອາບນ້ໍາແມ່ນ 98%), ແລະອັດຕາການສົ່ງຂີ້ຝຸ່ນພຽງແຕ່ 0.1%-0.3%;

2. ໂຄງສ້າງແມ່ນຫນາແຫນ້ນແລະສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ຈໍາກັດໂດຍຮູບແບບຂອງຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະ;

3. ມັນບໍ່ໄດ້ບໍລິໂພກນ້ໍາມັນໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຍັງສາມາດປະຫຍັດເສັ້ນດ້າຍຝ້າຍ, ຄວາມຮູ້ສຶກແລະວັດສະດຸໂລຫະຫຼາຍ;

4. ຄຸນະພາບຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະໃຊ້ແກນກະດາດທີ່ດີໃນເວລາທີ່ປະທັບຕາການກັ່ນຕອງອາກາດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ.

1. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ flange, ທໍ່ຢາງຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະທໍ່ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຂົາຕ້ອງແຫນ້ນແຫນ້ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.gaskets ຢາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ;ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປີກຂອງຝາປິດບໍ່ຄວນແຫນ້ນເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ.

2. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຈະຕ້ອງບໍ່ເຮັດຄວາມສະອາດໃນນ້ໍາມັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຈະລົ້ມເຫລວ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄວ.ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ວິທີການສັ່ນສະເທືອນ, ວິທີການແປງແປງອ່ອນ (ເພື່ອແປງຕາມຮອຍຍັບ) ຫຼືວິທີການ blowback ອາກາດ compressed ເພື່ອເອົາຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ.ສໍາລັບພາກສ່ວນການກັ່ນຕອງຫຍາບ, ຝຸ່ນໃນສ່ວນເກັບຂີ້ຝຸ່ນ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະທໍ່ cyclone ຄວນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນເວລາ.ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງທຸກໆຄັ້ງ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູປະສິດທິພາບຕົ້ນສະບັບຂອງມັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນຄັ້ງທີສີ່, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫມ່.ຖ້າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຖືກຮອຍແຕກ, ເຈາະ, ຫຼືເຈ້ຍການກັ່ນຕອງແລະຝາປິດຖືກ degummed, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ.

3. ໃນເວລານຳໃຊ້, ຕ້ອງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ກອງອາກາດຂອງຫຼັກຖືກປຽກຈາກຝົນ, ເພາະວ່າເມື່ອແກນເຈ້ຍດູດນ້ຳໄດ້ຫຼາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດດີຂື້ນ ແລະ ອາຍຸສັ້ນລົງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກຂອງເຈ້ຍຈະຕ້ອງບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາມັນແລະໄຟ.

ບາງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະມີເຄື່ອງກອງອາກາດ cyclone.ການປົກຫຸ້ມຂອງພາດສະຕິກໃນຕອນທ້າຍຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍເປັນ shroud.ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງເຮັດໃຫ້ອາກາດ rotate, ແລະ 80% ຂອງຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ຖືກແຍກອອກພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ແລະເກັບກໍາຢູ່ໃນເຄື່ອງເກັບຂີ້ຝຸ່ນ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຂີ້ຝຸ່ນເຖິງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແມ່ນ 20% ຂອງຂີ້ຝຸ່ນ inhaled, ແລະປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 99.7%.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດ cyclone, ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຂາດສານອາຫານໃນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

SC-3176 ສະຫນອງ scania truck cabin air filter 137 9952 142 0197 191 3503 PA4938 P786611 AF25829 CU 1722 CA-8301 ກັບລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ

QSບໍ່. SC-3176
OEM NO. SCANIA 137 9952 SCANIA 142 0197 SCANIA 191 3503
ການອ້າງອີງຂ້າມ PA4938 P786611 AF25829 CU 1722 CA-8301
APPLICATION ລົດສະແກນ
ຄວາມຍາວ 230/222 (ມມ)
ກວ້າງ 205 (ມມ)
ຄວາມສູງທັງໝົດ 68/33 (ມມ)

 

ກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ
ກອງປະຊຸມ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່
ການຫຸ້ມຫໍ່

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ກອງປະຊຸມ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • Cabin-filter
    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ